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关于启动2019全国职业院校汽车专业教师能力大赛报名工作的通知

发布时间:2019-09-06 来源:中国汽车工程学会

各相关院校:

全国职业院校汽车专业教师能力大赛自2011年举办第一届起,已成功举办了四届。赛项设置贴近教育教学、实操/说课锤炼教师综合素质、大赛引导汽车专业发展,得到了各级政府教育主管部门的高度认可和广大职业院校的一致好评。

为进一步推动全国职业院校汽车专业教师专业能力和教学能力的全面提升,培养能胜任现代职业教育改革与发展的“双师型”人才,经研究,大赛组委会决定启动2019全国职业院校汽车专业教师能力大赛。本届大赛拟于2019年11月上旬在重庆举办,现将相关事宜通知如下:

 

一、大赛名称

2019全国职业院校汽车专业教师能力大赛

 

二、组织机构

主办单位:中国汽车工程学会

承办单位:

中国汽车工程学会汽车应用与服务分会

重庆市立信职业教育中心

全国汽车职业教育集团

 

合作企业:

上海景格科技股份有限公司

上海驷马先教育科技有限公司

中汽恒泰教育科技有限公司

河北龙鼎科技有限公司

珠海市龙神有限公司

北京松博科技有限公司

 

三、赛项设置和参赛对象

1.将按照专业方向和培养层次设立高职维修、高职营销、中职营销、高职新能源、中职新能源、钣金维修(不分中高职)六个分赛项。

2.参赛对象为全国除香港、澳门、台湾以外的31个省级行政区约4000所开办了汽车专业的高职和中职院校的汽车专业教师。

3.比赛采取团体赛制,不接受个人报名。钣金维修分赛项每支参赛队由1名领队、1名在职专业教师组成;其余分赛项每支参赛队由1名领队、2名在职专业教师组成,不得跨校组队。

4.由于场地等条件所限,每个分赛项最多能接纳36支参赛队到现场进行比赛。

 

四、竞赛时间与地点

时间:2019年11月7-8日。

地点:重庆市立信职业教育中心。

 

五、竞赛初步规程

1.高职组汽车维修赛项

分预赛、决赛两个环节。 

(1)预赛

预赛由两部分组成,一是信息化教学赛项,需参赛教师提前通过信息化手段制作微课(微课制作软件由组委会免费提供并组织培训)并提交,进行综合评比并现场说课;二是汽车电气系统检修,在真实工作情境中进行;两部分成绩汇总后按排名选拔出4支参赛队进入决赛。信息化赛项微课制作题目范围组委会将提前公布。

(2)决赛

决赛内容为实车综合故障诊断现场教学,在真实工作情境中进行,采取分组对抗的方式。4支参赛队分成两组,每组2支参赛队,选手在“教师”和“学生”之间互换角色。首先是“教师”在规定范围内互为对方设置故障;之后是“学生”分别按照“教师”的要求进行诊断和排故作业;最后是“学生”讲解排故思路,“教师”组织讲评和讨论。按成绩决出前四名。故障设置范围组委会将提前公布。

2.高职/中职组汽车营销赛项

分预赛、决赛两个环节。

(1)预赛

预赛由三部分组成,一是信息化教学赛项,需参赛教师提前通过信息化手段制作微课(微课制作软件由组委会免费提供并组织培训)并提交;二是新车/二手车营销基本能力测试,在计算机上进行;三是服务接待综合能力演练(中职组)或新车/二手车销售综合能力演练(高职组),在真实工作情境中进行;三部分成绩汇总后按排名选拔出4支参赛队进入决赛。信息化赛项微课制作题目范围组委会将提前公布。

(2)决赛

中、高职组决赛内容均为汽车营销策划现场教学,在真实工作情境中进行,参赛队根据给定的情景设置现场制作营销策划方案,并对方案进行讲评。

3.高职/中职组新能源汽车技术赛项

分预赛、决赛两个环节。

(1)预赛

预赛由三部分组成,一是信息化教学赛项,需参赛教师提前通过信息化手段制作微课(微课制作软件由组委会免费提供并组织培训)并提交;二是动力电池的拆装与检测(高职)/动力总成拆装与检测(中职),在真实工作情境中进行;三是能量供给系统检测与诊断(高职)/新能源充电设备装配与调试(中职),在真实工作情境中进行;三部分成绩汇总后按排名选拔出4支参赛队进入决赛。信息化赛项微课制作题目范围组委会将提前公布。

(2)决赛

决赛内容为实车综合故障诊断现场教学,在真实工作情境中进行,采取分组对抗的方式。4支参赛队分成两组,每组2支参赛队,选手在“教师”和“学生”之间互换角色。首先是“教师”在规定范围内互为对方设置故障;之后是“学生”分别按照“教师”的要求进行诊断和排故作业;最后是“学生”讲解排故思路,“教师”组织讲评和讨论。按成绩决出前四名。故障设置范围组委会将提前公布。

4.钣金维修赛项

中高职教师均可参赛,分预赛、决赛两个环节。

(1)预赛

预赛由三部分组成,一是信息化教学赛项,需参赛教师提前通过信息化手段制作微课(微课制作软件由组委会免费提供并组织培训)并提交;二是铝制板件整形修复,三是模拟前纵梁更换(复合材料),均在真实工作情境中进行;三部分成绩汇总后按排名选拔出4支参赛队进入决赛。信息化赛项微课制作题目范围组委会将提前公布。

(2)决赛

决赛内容由两部分组成,一是车身损伤评估,在真实工作情境中进行;二是汽车维修钣金说课授课。两部分成绩汇总决出前四名。说课授课题目组委会将提前公布。

 

六、技术平台

各分赛项比赛现场所用车辆、器材、软件等将在近年来教育部和中国汽车工程学会组织的赛事以及全国性校企合作项目范围内选择,尽量不增加参赛院校的经济负担。

赛项用车选择大众迈腾、别克威朗、帝豪EV450、荣威ei6等车型,比赛内容不针对任何特定车型设计。 

实操部分、软件部分所使用设备、软件将于近日大赛竞赛规程中予以具体公布。

 

七、奖项设置

各赛项均设团体奖和单项奖。

团体奖设置:进入决赛的参赛队为一等奖,通过决赛决出一至四名;另设8个二等奖,12个三等奖(如参赛队不足36支,二三等奖分别为总参赛队的20%、30%);其余参赛队为优胜奖。

单项奖设置:按实际操作比赛项目分别设置,各项目最高成绩获单项奖。 

拟为获一等奖和单项奖的参赛队和选手颁发奖杯及证书,其他参赛队和选手颁发证书。奖品由赛项赞助企业提供。

 

八、报名及相关事项

1.各院校每个分赛项限报1队。

2.有意参赛院校请填写附件的报名表,于2019年9月20日前以电子邮件形式提交到大赛组委会秘书处。

联系人:董杰,电话: 010-50911096,邮箱:js@sae-china.org。

3.组委会将向所有报名院校发布正式竞赛规程,并分赛项组织赛项说明会。

4.对于报名参赛队数量超过重庆决赛容纳数量的赛项,组委会将通过培训选拔或微课制作等方式确定最终参赛队,如有弃权,则依成绩排位依次报名,直到报满为止。

5.组委会将对所有正式报名参赛队发布相关技术文件,并组织技术答疑,以帮助参赛院校备赛。

6.组委会不向参赛院校收取任何费用。赛前说明会和比赛期间各院校交通、食宿费用自理。

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